angell.land

Bmw E36 Használtautó – Eladó Új És Használt Bmw 318 - Használtautó.Hu

July 21, 2022

199 ezer kilométeren áll az óra, de a dokumentációból hiányzik a szervizkönyv, a német környezetvédelmi plakettről meg valaki szépen lekaparta az eredeti rendszámot. Intő jelek a futott kilométerre vonatkozóan, de a motor nagyon szépen járt, nem csattogtak a szeleptőkék, nem hagyott ki henger a néha problémás trafók miatt. A próbaút során végigkapcsolgattuk a fokozatokat, figyeltük a kuplungot, a futóműzajokat, de semmi komoly hibára nem akadtunk. Kisebb problémák bőven voltak, de ezek inkább figyelmes szakembert igényelnek, mint sok pénzt. Minden ablak szorult, a vezető oldali billegett is, ez ismert E36-betegség, ahogy az egyik ajtón néha nem záró központi zár is. A váltógomb nem csak kopott, de már forog is, ez leginkább cserés, ellenben a rudazat még egészen jó, nem kóvályog. Rövid, de kegyetlen alku következett, nem kértük a rozsda kijavítását, mert nem bíztunk benne, hogy profi munka lenne, így az árat 845-re tudtuk lenyomni. Oké, nem vagyunk túl ügyesek ebben a sportban, talán jobban is végezhettünk volna, de egymás kezébe csaptunk.

Eladó használt BMW 316: Kocsi.hu

  • Eladó új és használt BMW 3-AS SOROZAT - Használtautó.hu
  • Suzuki vitara automata váltó india
  • Magasfényű bézs járólap
  • Tyukszem kezelese hazilag
  • Beauty blossom szalon
  • Kislány bicikli 20
  • Bmw e36 316i használtautó
  • Tmk szervíz kft maps
  • Önindító hiba hang ton
  • Ford Explorer és Toyota Highlander SUV teszt | ÓRIÁSOK AMERIKÁBÓL
  • Alföldi tej ügyvezető angolul
  • Időjárás tiszakécske 30 napos

Eladó új és használt BMW 318 - Használtautó.hu

Verdám.hu

Magyarországon vette, kereskedőtől, de a kocsi frissen jött Németországból, ahol valószínűleg az orra egy nem túl nagy törést szenvedett el, de látszik, a sérülést szakszerűen látták el. Mint elmondja, március-április táján kezdte el keresni a megfelelő példányt. 30-40 kocsit nézett meg, míg végül szeptemberben vette meg azt, amelyiket érdemesnek tartott arra, hogy egyáltalán próbautat menjen vele. Ez ugye, elég sokat elmond a hazai állomány állapotáról. Azt meséli, hogy az egyik megnézett 3-asnál az emlegetett doblemezi részen látott valami kis foltot, gondolta, letörli, és átszaladt a keze a lemezen. Hadd ne részletezzem, ennek sem lett próbaút a vége. A gyári Bosch lámpák besárgulnak, de a többség már amúgy is lecserélte angel eye-ra Galéria: BMW 316i használt De nézzük is bármelyik autó történetét, talán egy dolog feltűnt: autóhoz értő, sőt, rendszeresen szerelő emberek vették. Nekik egyértelműen megérheti egy E36, mert iszonyatos mennyiségű alkatrész áll rendelkezésre elfogadható áron, ha az ember nem importőrhöz megy, hanem a gyárival azonos utángyártottak lelőhelyeire.

Totalcar - Tesztek - Használtteszt: BMW 316i (E36) - 1994.

bmw e36 használtautó

Eladó új és használt BMW 3-AS SOROZAT - Használtautó.hu

Eladó új és használt BMW 325 - Használtautó.hu

27 A szentségtörő, közös bura alatti dupla lámpa Galéria: BMW 316i használt Akinek nem túl élénk a fantáziája, annak elárulom, hogy Zsolt 140 ezerért vette az autóját, de a haverja Németországból 100 euróért hozott egy másikat - lábon. De a kezünk máris beleér a bilibe: ezek olyan autók, amelyekkel van még dolog, a harmincezres autó például jégvert. Mindenesetre ez is jelzi, hogy a dajcsok már kezdik tömegesen kiszórni az E36-osokat, mert egyszerűen unják már a magas adót, ami egy ennyire régi autóhoz dukál. Hisz a típust 1990 végétől gyártották, egészen 2000-ig, azaz a legfiatalabb is 12 éves, a legidősebb pedig több, mint húsz. Zsolttal meg is állapítjuk, hogy az olcsóság tény, de az E36-osok többsége rettenetesen lepattant. Csak hát az eklézsia is szerény, nekünk magyaroknak erre fussa, így történhetett, hogy a Datahouse adatai szerint tavaly nagyjából hatszáz darab kapott rendszámot – csak 316i-ből. Hihetetlen, nem? Használtan hatezer BMW-t hoztak be, vagyis az import tizedét ez a típus adja, a létező legkisebb motorral.

Hiába újabb, jobban rozsdásodik, és alattomosan, néha nem látható, de fontos helyeken. Nehezebb, emiatt városban többet fogyaszt, az elektromos rendszere is összetettebb. Egy régi használt autónál a javítása költségesebb. Megjelenésekor az E36-os megosztotta a BMW-rajongókat: közös üveg alá kerültek a lámpák, erősen módosult a hűtőmaszkon a BMW-vese, és az autó egész formája erősen megváltozott. A benzines hathengeresei már mind hengerenként négyszelepesek, sokan máig a legjobb, legszebb hangú, legmegbízhatóbb BMW-motorként emlegetik a korai M50-es hathengereseket, amelyeknek még nem volt változó szelepvezérlése (VANOS). Az öregedő E36-os sorozatot komoly probléma sújtja: ezek az autók már abba az ársávba kerültek, hogy viszonylag olcsón beszerezhetők, de a tulajdonosnak nem mindig van pénze megfelelően szervizeltetni, minőségi alkatrészeket venni, és hozzáértő szakemberekkel javíttatni. Az otthoni berhelésnek és tuningnak is gyakori áldozatai. A legnagyobb választék a használtautón van, de párat már eleve ki kell rostálnunk.

A tetőkárpit lógott, ez is ment a lecsóba. Rádió nem volt benne, de ez is akadt otthon a polcon, méghozzá gyári. Így lakhatóvá vált az autó, amely 2, 7 méteres tengelytávja ellenére nem gigantikus belülről, hátul épp elfér két ember. A szedán csomagtartója 435 literes, ezért sem jár Renault Thalia vándorserleg, de éppenséggel elmegy. Így néz ki a doblemez környéke, ha még gyári, nem javították Galéria: BMW 316i használt Az E36 a német adórendszer mellett annak is köszönheti ecsúszását, hogy ennyi idősen már nem méltóságteljesen öregszik: a sárvédőívek rozsdásodnak, Zsolt kocsiján az egyik ajtó kellős közepén is van egy kétszázas érme nagyságú pörsenés. Az ajtók alsó éle mentén rozsdásodhat még, ahogy a kombik csomagtérajtaja is. A nem túl szép látszat ellenére az E36 teherviselő elemei nem rozsdásodnak, csak ha a töréseket nem szakszerűen javítgatták. A baj inkább az, hogy ennyi idősen már sokkal nagyobb a valószínűsége, hogy volt már lakatos kezében a kocsi. Mindenesetre érdemes megnézni a hegesztéseket a doblemez és a hossztartók találkozásánál, itt a gyári tömítés elég jellegzetes, feltűnő, ha volt javítva.